De Historie

Van Stapel in 1897

De Johanna Engelina liep van stapel in Middelburg op 27 november 1897, onder de naam "Daniël Jacoba" in opdracht van Jan Hendrik Viergever uit St. Annaland. Zijn ouders Daniël Viergever en Jacoba de Vin zijn de naamgevers van het schip. Zij is gebouwd door Borsius & v.d. Leye in Middelburg. Haar maten waren toen 37,45 x 6,84 x 1,91 meter en 273 ton.

De Dana Adriana diepgeladen, kruisend op het Haringvliet

Een Schip voor Ruwe Wateren

Jan Hendrik Viergever koos indertijd voor een zwaar en robuust schip omdat hij vracht wilde vervoeren tussen de toenmalige Zeeuwse eilanden. Deze wateren stonden bekend om hun onstuimige karakter en alleen een zeer zeewaardig schip zou hier een lang leven beschoren zijn. Bij recente verbouwingen bleek bij metingen dat de romp op sommige plekken nog steeds 8 mm dik is.

Johanna Engelina op het Haringvliet, 1907

De Vrachtvaart

Na de tewaterlating vervoerde de Daniël Jacoba bulkgoed zoals zand, mest, graan en andere landbouwproducten. Dit gebeurde uiteraard met behulp van alleen de zeilen; pas in de jaren dertig werd een motor ingebouwd. Al snel kwam Pieter Theunisse als knecht aan boord. Op 27 juli 1911 was hij in staat om het schip te kopen.

Daniël Jacoba op de Waal bij Nijmegen, jaren 20

De Oorlogsjaren

Tijdens de oorlog heeft het schip gevaren tot eind 1944. Toen werd besloten het schip in een dode arm van de Waal, bij Haaften, met extreem hoog water droog te zetten. Hoewel het schip wel werd geconfisqueerd door de Duitsers kregen ze het daar niet weg. Hierdoor bleef het schip gespaard en kon na de oorlog alweer snel met vracht gevaren worden.

Daniël Jacoba (nu Johanna Engelina) jaren 1920-1930

Naoorlogse Periode

Op 14 december 1948 overlijdt Pieter Theunisse onverwacht. Zijn weduwe Jenneke Pieterman vaart samen met haar kinderen verder. In 1949 worden de masten gehaald en wordt er een 18 PK Deutz motor op het voordek gebouwd. Eind jaren 50 werd deze vervangen voor een 100 PK Daf en kwam er een stuurhut op het achterdek.

Jenneke Theunisse op het achterdek, jaren 30

Van Vrachtschip naar Charterschip

Eind jaren zeventig kochten Jelte en Annelies Toxopeus het schip. Zij gebruikten het in eerste instantie om op te wonen, maar gaandeweg werd het schip verbouwd en omgetoverd tot charterschip en zeilklipper. In die tijd gaven zij het schip ook haar huidige naam "Johanna Engelina" naar hun beide moeders. Sinds 1999 is Laurens Sinaasappel eigenaar en schipper.

Piet T. met motor, afgebeeld Piet T. Jzn, 1958

Vijf Keer Omgedoopt

Volgens de meetbrief is het schip tussen 1960 en 1977 vijf maal omgedoopt: van Daniël Jacoba naar Pieter T., naar Jo-Ba, naar Rita, naar José en ten slotte naar Johanna Engelina.

Daniël Jacoba in Duitsland, jaren 20